封面新闻记者 李继龙 近日，围绕AUDI品牌车型被平行进口至德国一事，网络上出现“奥迪总部不认可AUDI品牌”等说法，引发关注。 9月21日，上汽奥迪主理人（上汽奥迪营销事业部副总经理）谢施奇发文回应称，部分报道援引外媒刊载的奥迪发言人表述，但相关内容实际针对的是非官方渠道平行进口AUDI车辆的售后服务范围，并非对AUDI品牌本身的否定。 上汽奥迪主理人（上汽奥迪营销事业部副总经理）谢施奇 此前，有海外进口商将AUDI E5 Sportback等中国市场车型引入德国销售。相关报道援引奥迪方面说法称，这些车辆并非通过奥迪官方授权渠道出口，因此在中国以外市场，奥迪及当地授权经销商无法为其提供相应的技术支持和售后服务。 针对由此引发的讨论，谢施奇表示：“奥迪全球总部不仅完全拥抱AUDI品牌，更将其视为电动化、智能化转型的核心。”他提到，从AUDI品牌发布、工厂落成，到新车亮相、预售与上市，奥迪全球CEO高德诺曾多次参与相关活动；AUDI E5 Sportback还曾与奥迪F1赛车共同亮相奥迪德国英戈尔施塔特总部展厅。 谢施奇回应原文 从奥迪此前公开信息来看，AUDI是奥迪与上汽合作打造、面向中国市场推出的品牌。奥迪全球官网今年4月发布的信息中，也将AUDI称为面向中国市场的“sister brand”，并介绍了双方共同开发的相关车型和技术平台。 对于此次争议，谢施奇进一步解释称，相关海外表述的核心在于，奥迪无法为非官方支持的平行进口AUDI车辆提供售后服务保障，“因为这些平行进口车会被视作第三方车辆，而非对品牌的不认可。” 针对网络上的部分言论，谢施奇表示，上汽奥迪将对相关过激及断章取义的内容进行取证，并采取相应法律手段。 他同时回应了近期围绕AUDI品牌的其他讨论，并提到，首款车型E5 Sportback预售阶段也曾经历争议，“真正的强者不需要口舌之争，产品的实力就是最好的回答。” 谢施奇还在此次发文中透露，今年11月，上汽奥迪将与车主共同举办首个“AUDI Day”。未来，上汽奥迪还将继续拓展AUDI品牌产品序列，并按照奥迪全球标准提供相关技术与服务保障。 从此次争议来看，讨论的核心实际上指向一个更具体的问题：针对中国市场开发和销售的车型，在未经官方授权通过第三方渠道进入海外市场后，其认证、技术支持和售后服务责任如何界定。随着越来越多面向中国市场开发的新能源车型受到海外关注，类似的平行进口与跨区域服务问题，也可能进一步进入公众视野。 特别